بسیاری از مردم نمی دانند که قایق های آلومینیومی مزایای زیادی دارند!

اکثر مردم به ندرت به انتخاب مواد بدنه هنگام خرید کشتی کروز توجه می کنند، اگرچه ظاهر کشتی های کروز FRP در دهه 1960 تغییرات انقلابی را در صنعت کشتی های کروز ایجاد کرد و FRP را به استانداردی برای انتخاب مواد بدنه تبدیل کرد. اما FRP تنها انتخاب برای مواد قایق بادبانی نیست.

قایق های آلومینیومی وزن سبکی دارند (اقتصادی)

همانطور که همه ما می دانیم، آلومینیوم نه تنها از فولاد بسیار سبک تر است، بلکه از فایبرگلاس نیز سبک تر است. هر چه بدنه سبک تر باشد، سرعت قایقرانی همان نوع قایق با همان اسب بخار بیشتر است. طرح‌های بدنه سبک‌وزن عموماً دارای کشش کم عمق‌تری هستند که برای استفاده در رودخانه‌های کم‌عمق‌تر و دسترسی نزدیک‌تر به جزایر راحت‌تر است. علاوه بر این، کشش کم عمق قایق های آلومینیومی مقاومت کمتری به همراه دارد و سوخت کمتری مصرف می کند که بدون شک اقتصاد استفاده از کشتی های کروز را بهبود می بخشد.

استحکام قایق آلومینیومی نسبتاً بالا است (ایمنی)

اگرچه چگالی آلومینیوم بسیار کمتر از فولاد است، اما استحکام نسبتاً بالایی دارد، که در مقایسه با فولاد با کیفیت بالا پایین‌تر نیست، چه رسد به FRP. بسیاری از مردم به اشتباه فکر می کنند که FRP نوعی فولاد است، اما اینطور نیست. نام کامل FRP GRP پلاستیک های تقویت شده با الیاف شیشه است. از نام کامل می توان دریافت که FRP نوعی پلاستیک تقویت شده با الیاف شیشه است. یک ماده کامپوزیت

اگر بدنه با همان نیروی مورد اصابت قرار گیرد، کشتی کروز پلاستیکی تقویت شده با الیاف شیشه دارای سوراخ است و قایق آلومینیومی ممکن است دچار فرورفتگی شود. به همین دلیل است که کشتی‌های مسافرتی عمدتاً از آلومینیوم و فولاد ساخته شده‌اند. قایق‌های آلومینیومی هنگام حرکت در کوه‌های یخ ایمن‌تر هستند. این فقط کوه‌های یخ نیست، بلکه برای موانع دیگری که ممکن است برخورد کنند، از صخره‌های زیر آب گرفته تا کنده‌ها و کانتینرهای شناور در دریا نیز یکسان است.

ما هر از گاهی داستان هایی شنیده ایم که در آن قایق آنالومینیومی به صخره ای برخورد کرده و مردم با وجود گیر افتادن در قایق تفریحی برای چندین روز به سلامت نجات یافته اند. این به این دلیل است که حتی اگر قایق آلومینیومی ضربه خورده و فرو رفته باشد، شکستن و فرو رفتن آن در آب آسان نیست و تعمیر قایق آلومینیومی نسبتاً آسان است. اگر همین تکان خوردن در یک کشتی تفریحی فایبرگلاس اتفاق می افتاد، چندان خوش شانس نبود.

عمر طولانی قایق های آلومینیومی (دوام)

با توجه به ماهیت مواد، چوب به راحتی پوسیده می شود، فولاد به راحتی زنگ می زند و FRP به راحتی آب و کف را جذب می کند. لایه پوشش ژل بیرونی کشتی کروز FRP مقاومت در برابر آب و مقاومت در برابر خوردگی را تعیین می کند، بنابراین وقتی کشتی کروز FRP شما به طور تصادفی روی ژل کت را خراش می دهد، به جای اینکه فکر کنید به سادگی یک ماشین است، باید به موقع تعمیر شود. کمی رنگ کردن

آلومینیوم یکی از کم خورنده ترین فلزات است و آلیاژهای آلومینیومی که در اقیانوس استفاده می شود به دلیل خورندگی کم به طور گسترده در کشتی ها استفاده می شود. قایق های آلومینیومی حاوی فولاد و آهن نیستند، بنابراین زنگ نمی زنند. البته آلومینیوم نیز اکسید می شود، اما در طی فرآیند اکسیداسیون، یک لایه سطحی اکسید آلومینیوم سخت تشکیل می شود که از خوردگی مداوم مواد زیرین جلوگیری می کند. اگر از آلیاژ آلومینیوم و سیم جوش مناسب استفاده شود، به درستی ساخته شود و به طور منظم نگهداری شود، قایق آنالومینیومی می تواند چندین دهه دوام بیاورد.

قایق های آلومینیومی بسیار مقاوم در برابر آتش هستند (ایمنی)

آتش خطرناک ترین فاجعه در دریا است، هیچ کدام. اگر بدنه از پلاستیک یا چوب تقویت شده با الیاف شیشه ساخته شده باشد، پس از آتش گرفتن، آتش به سرعت گسترش می یابد، در حالی که آلومینیوم آتش نمی گیرد و نمی سوزد. حتما می دانید که آلومینیوم زمانی که بالاتر از 500 درجه باشد حل می شود.